今年上半年，MISC实现营业收入60.799亿令吉（约13.8亿美元），同比增长24.2%；

营业利润为9.778亿令吉，同经下降10.4%；

税前净利润为3.862亿令吉，同比下降58.9%；

当期集团合并净利润为29.537亿令吉（约6.7亿美元），同比增长35.5%。

今年二季度，MISC实现营业收入32.123亿令吉（约7.3亿美元），同比增长36.5%；

营业利润为4.609亿令吉，同经下降26.5%；

税前利润为亏损40万令吉，而去年同期为5.347亿令吉；

当期集团合并净利润为18.017亿令吉（约4.1亿美元），同比增长281.4%。

巴生港(Port Klang)，马来语：Pelabuhan Klang，英殖民时期旧称“瑞天咸港”(英语：Port Swettenham)，在1972年7月更名为巴生港(Port Klang)，巴生港是东南亚第二大港口。

马来西亚的最大货运港口，更是大马在马来半岛西海岸和马六甲海峡的“海上门户”之一。巴生港是马来西亚的一个港区，建于巴生河河口，地处雪兰莪州巴生县巴生区境内，距离同县的巴生市西南方约6公里，与马国首都吉隆坡的公路和铁路服务相连接。

这中心将跟进马来西亚政府国际商贸的发展战略，重点开发世界穆斯林市场，积极吸纳中国，东协及世界各国的商业投资。

打造东协最大的商品物流中心、国际采购中心、世界穆斯林产品集散地。

在液化天然气运输市场，由于对液化天然气货物的需求增加，特别是来自欧洲地区的需求，以及预计英国、亚洲和欧洲将在冬季补充天然气，现货价格自上个季度以来持续飙升。

在短期内，由于推动能源安全，全球对液化天然气的需求强劲，尤其是来自欧洲的需求，前景依然乐观，预计液化基础设施的加速投资将进一步支持液化天然气供应增长。

“一带一路”倡议在马来西亚日渐盛行，盛泰国际由此在马六甲设立了的国家级地标项目，也是“一带一路”的制定项目——“一帆风顺（The Sail ） ”